2019年5月には、「サフィール踊り子」という名称が発表された。サフィールとは宝石のサファイアを意味するフランス語。「サファイアのような青く輝く伊豆の海と空をイメージさせ、上質・高級で優雅な旅を楽しんでもらいたい」とJR東日本は名前の由来を説明する。
サフィール踊り子は2編成が新造される。川崎重工業と日立製作所が製造を担当。11月ごろからは完成車両が工場からJRの車両基地に回送される様子や試運転の様子が鉄道ファンの間で注目を集めた。
そして、12月16日、完成した車両が東京・品川のJR車両基地で報道陣に公開された。外観のメタリックブルーの塗装は太陽の光の加減に応じて様相を変える。サファイアのように青く輝くこともあれば、濃紺のように見えることもある。まさに千変万化だ。
まったく新しいデザイン
サフィール踊り子の登場に伴い、デビューから約30年近くが経過したスーパービュー踊り子は運行を取りやめる。では、サフィール踊り子は、同じく白とブルーのカラーリングが印象的なスーパービュー踊り子の雰囲気を多少なりとも引き継いだのか、それともまったく新しいデザインとして考え出されたのか。
車両開発を担当したJR東日本運輸車両部車両技術センターの菊地隆寛所長に聞いてみたところ、その答えは後者だった。「車両の両数もターゲットもまったく違う」。
新型特急「サフィール踊り子」
前へ
-
「サフィール踊り子」のロゴ
(撮影:尾形文繁)
-
「サフィール踊り子」の先頭車
(撮影:尾形文繁)
-
「サフィール踊り子」の正面
(撮影:尾形文繁)
-
1号車・プレミアムグリーン車の車内
(撮影:尾形文繁)
-
天窓から光が差し込む車内
(撮影:尾形文繁)
-
プレミアムグリーン車は横2列のゆったりしたシート配列だ
(撮影:尾形文繁)
-
プレミアムグリーン車のバックシェル付きシート
(撮影:尾形文繁)
-
プレミアムグリーン車のバックシェル付きシート
(撮影:尾形文繁)
-
リクライニングなどは電動だ
(撮影:尾形文繁)
-
座席は窓側に方向を変えることもできる
(撮影:尾形文繁)
-
6人用個室の室内
(撮影:尾形文繁)
-
6人用個室の室内
(撮影:尾形文繁)
-
6人用個室の室内
(撮影:尾形文繁)
-
個室は落ち着いた木目調のデザインだ
(撮影:尾形文繁)
-
個室は落ち着いた木目調のデザインだ
(撮影:尾形文繁)
-
4人用個室の室内
(撮影:尾形文繁)
-
4人用個室の室内
(撮影:尾形文繁)
-
通路側にも天窓があり光が差し込む
(撮影:尾形文繁)
-
車内設備の案内板。5~8号車は一般のグリーン車だ
(撮影:尾形文繁)
-
運転室は客室内から見通せる
(撮影:尾形文繁)
-
プレミアムグリーン車を示すマーク
(撮影:尾形文繁)
-
青い塗装は光の加減で大きく印象を変える
(撮影:尾形文繁)
-
青い塗装は光の加減で大きく印象を変える
(撮影:尾形文繁)
-
先頭車のヘッドライト部分
(撮影:尾形文繁)
-
テールライトは上部にある
(撮影:尾形文繁)
-
入れ替わりで引退する「スーパービュー踊り子」
(撮影:尾形文繁)
次へ
-
無料会員登録はこちら
ログインはこちら