佐賀県､長崎新幹線｢フル規格化｣反対の裏事情 問題は財源だけでない､駅前開発が宙に浮く

大坂 直樹 : 東洋経済 記者
2019/05/27 5:20
著者フォロー
ブックマーク

記事をマイページに保存
できます。
無料会員登録はこちら
はこちら

印刷

印刷ページの表示はログインが必要です。

無料会員登録はこちら

はこちら

縮小
この記事でわかること
2022年度に長崎新幹線が開業しますが、沿線自治体の利害対立が深刻化しています。開業区間が短く、利便性や経済効果が限定的となる現状では、フル規格化やミニ新幹線導入など、今後の整備方針が大きな論点です。特に費用負担や在来線廃止リスクを警戒する佐賀県が強硬に反対し、最終形の実現には自治体間の合意形成が不可欠です。開業の成否はどう決まるのでしょうか。
「佐賀県､長崎新幹線｢フル規格化｣反対の裏事情」記事を読む
関連記事
特集一覧
四季報「新春号」先取り
新着あり
SaaSの死は本当か
新着あり
防衛産業の熱波
2026年大予測①政治・経済編
特集一覧はこちら
トピックボードAD
有料会員限定記事
鉄道最前線の人気記事