着工30年｢小田急複々線｣はこうして完成した 昭和にスタート､平成をほぼ費やして開通

バーナーでレールを切断する様子（撮影：梅谷秀司）

中央に見える門型の機械が「レール山越器」。これでレールを吊り上げ水平移動させる（撮影：梅谷秀司）

終電が通過してから約30分後、1時40分過ぎにはレールの切断と移設がスタート。つい先ほどまで電車が走っていたレールはバーナーによってあっという間に切断され、レールを吊り上げて水平移動させる「レール山越器（やまこしき）」と呼ばれる道具によって1本10分ほどで移設が完了してしまった。

線路の移設は2本のレールに枕木が付いた状態のまま、大勢の作業員がバールなどを使って移動させる例が多いが、今回の場所はポイントに近い部分のため1本ずつ移設したという。