補助金終了後も激化する「軽」競争、ホンダは「Ｎ」シリーズを5割増産
ホンダには最終的に鈴鹿を軽の専用工場にする構想もある。「軽ですべて埋まれば、生産効率が大幅に上がる」（同）。１３年半ばには埼玉県寄居町に新工場が稼働し、現在鈴鹿を中心に生産する小型車「フィット」などが移管される見通し。鈴鹿の生産能力は１日約２２００台。来年には新型軽「ライフ」投入も控えている。少なくとも鈴鹿では、今後軽の生産が大半を占めることになる。
ホンダの軽強化は本気だ。この勢いがどこまで続くか。まずは１１月発売の「Ｎ」第３弾に注目が集まる。
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（並木厚憲 ＝週刊東洋経済2012年9月29日特大号）
記事は週刊東洋経済執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります。
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