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新型ワゴンRは、新エンジンの導入や車体の軽量化にくわえて減速時エネルギーの回生技術を搭載するなど低燃費技術を結集。その結果、ガソリン１リットルあたり２８・８kmの走行を実現、前モデルと比較して２２％の燃費性能向上を達成して、競争力を高めた。
価格は「ワゴンR」が１１０万９８５０円から、上級モデルの「ワゴンR スティングレー」が１３３万３５００円からという設定。自動車取得税、重量税の免税対象車となり、月間販売として１万６０００台を目指す。
スズキは４年ぶりとなるワゴンＲの全面改良をテコに、首位奪回を狙いたい構えだ。鈴木会長兼社長の発言を読み解けば、スズキはシェア奪取を狙って販売戦略を一部切り替える可能性もある。ダイハツ「ミライース」やホンダ「Ｎ ＢＯＸ」などヒット車種に囲まれる中で、スズキがどこまで存在感を示せるのか。ガチンコ勝負の幕が開きつつある。
（又吉 龍吾、撮影：梅谷 秀司 ＝東洋経済オンライン）
