【レガシィ国内販売終了】36年の歴史に幕／レガシィの歴史／ステーションワゴンの衰退／国内販売終了の理由／北米での販売は？／レガシィの功績／今後の戦略／30周年記念限定モデル【ニュース解説】

SUBARUのフラッグシップモデル「レガシィ アウトバック」が、2025年3月末の受注以降、国内での販売を終了する。多くのスバリストから愛されてきたレガシィはなぜ、36年の歴史に幕を下ろすのか。交通コメンテーターの西村直人氏に聞いた。

【タイムテーブル】
00:00　イントロ
01:11　レガシィが2025年で国内販売終了
02:55　レガシィの歴史
11:39　ステーションワゴン衰退の背景
15:34　国内販売が終了する理由
19:20　北米での販売はどうなる？
20:53　レガシィの功績
25:54　SUBARUの今後の戦略
27:59　30周年記念限定モデル

【出演者】
西村直人（にしむら・なおと）
交通コメンテーター
1972年1月東京都生まれ。WRカーやF1、さらには2輪界のF1と言われるMotoGPマシンでのサーキット走行をこなしつつ、4＆2輪の草レースにも精力的に参戦中。また、大型トラックやバス、トレーラーの公道試乗も積極的に行うほか、ハイブリッド路線バスやハイブリッド電車など、物流や環境に関する取材を多数担当。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）理事。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。（財）全日本交通安全協会 東京二輪車安全運転推進委員会 指導員。（協）日本イラストレーション協会（JILLA）監事

三木宏章（みき・ひろあき）
東洋経済オンライン編集部
1984年5月5日生まれ。三重県出身。鳥羽商船高等専門学校・電子機械工学科卒。チューニングカー雑誌の編集者としてキャリアをスタート。その後は、パソコン/スマートフォン/ガジェット等の雑誌編集、ITコンサルティング会社にてWEBコンテンツ企画・製作等を担当。得意分野は自動車を中心にものづくり全般。また、過去に1年半で17ヶ国、バックパッカーとして放浪した経験もあり

撮影・編集：田中険人、昼間將太




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