自動車メーカーとバッテリーメーカーは、再三にわたって行動を起こさないことを選び、問題解決に向けた取り組みを阻んできた。ガーナ、ナイジェリア、タンザニアに散らばる、管理のずさんな工場からのバッテリー用鉛の供給が増える中でも、世界有数の自動車メーカーは環境方針の策定に際し、鉛を除外してきたのである。
たとえ低濃度であっても鉛にさらされると、神経障害を引き起こし、心臓病や脳卒中の原因となりうる。鉛中毒による死者は年間150万人以上にのぼると推定されており、その大半が発展途上国のものだ。
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