新モデル｢SC40｣を発表！｢たった1台だけ｣のフェラーリを作る｢スペシャル･プロジェクト｣プログラムの超世界

フェラーリが、ひとりの顧客のために作りあげるスペシャル・プロジェクト。時間をさかのぼっていくと、実はたくさんのモデルがある。

そもそもフェラーリは、ごく少数のスポーツカーを限られた顧客のために生産してきたメーカー。「量産モデル」とされるF40ですら、10年間に約1300台が作られたのみなのだ。

ワンオフモデルのひとつ「KC23」（写真：Ferrari）

1967年の「ディーノ206GT」が、フェラーリが量産ラインを組んだ最初のクルマと言われているように、1947年の創業以来、基本的には手づくりと呼べるような形でクルマを送り出してきた。

中でもよく知られているのは、1954年の「375MMイングリッド・バーグマン」。映画監督のロベルト・ロッセリーニが妻のために注文したワンオフで、ピニンファリーナがボディを製作した。

当時のアメリカ製SF映画に出てきそうなスタイルの「バーグマン・クーペ」（と呼ばれる）は、スタイリング的にはミッレミリアで活躍したオリジナルの「375MM」の軽快さを殺してしまっている気もするが、それを判断するのは依頼主だ。

オーダーから2年の歳月をかけて

現在のスペシャル・プロジェクトは、顧客の注文を受けるとチェントロ・スティーレ（スタイリングセンター）の専門デザイナーが担当する。

クライアントの希望を聞きながら念入りにデザインを進め、スケールモデルなどを作りながら約2年かけて実現していくそうだ。

「SC40」のデザインスケッチ（写真：Ferrari）

その間、クライアントはフェラーリのチームと綿密な打ち合わせを進めていく。

フェラーリにとって、おそらく最も高価な商品となるスペシャル・プロジェクトは、看板でもある。