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「国鉄由来の縦割り組織から脱却する」、JR東が40年ぶりの大改革に挑む理由。喜勢社長が明かす「Suica経済圏」の未来、ウォークスルー改札とチャージ上限撤廃で何が変わるか?

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ーーICカード乗車券と電子マネーの「Suica経済圏」もさらに進化させていくのでしょうか。

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