【ストロングターボのPremiumとX-BREAK、直噴ターボエンジン採用のSPORT】スバルの新型「フォレスター」を買うならおすすめのグレードは？

ちなみにEX系を選ばなくても通常のアイサイトは搭載される。Premiumで11万円高、X-BREAKで27万5000円高、SPORTで14万3000円高になるが、アイサイトXにアップグレードができるので、長距離移動が多いユーザーは一考の価値はあるだろう。

ちなみにグレードごとの価格は以下のとおりだ。

グレードによってEXの追加装備が異なる

Premium S:HEV EXのリアビュー（写真：SUBARU）

なお、グレードによってEXとの価格差が大きく異なっているが、Premiumは純粋にアイサイトXが搭載されるだけの違いなのに対し、SPORTではメーターが「4.2インチマルチインフォメーションディスプレイ付ルミセントメーター」から、「12.3インチフル液晶メーター」になるという変更もプラスされる。

さらにX-BREAKでは、「キックセンサー付ハンズフリーパワーリヤゲート」「運転席10ウェイ/助手席8ウェイパワーシート」「アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能」「リバース連動ドアミラー」「ドアミラーメモリー＆オート格納機能」「ドライバーモニタリングシステム」などもセットで追加となるため差額が大きくなっている。

X-BREAKのリアビュー（写真：SUBARU）

なお、これらのX-BREAK EXで追加される装備はほかのグレードであれば、EXでなくても標準装備となるので、X-BREAKは装備がかなり厳選されているということになるだろう。