（イラスト：北沢夕芸）
【情報提供をお願いします】東洋経済ではあなたの周りの「ヤバい会社」「ヤバい仕事」の情報を募っています。ご協力いただける方はこちらへ。
羽田の航空機事故の救出劇、「奇跡の18分」。その機内を撮影した映像を何度も見た。
9人の女性CA（乗務員）たちが、煙が立ちこめる機内で、乗客の混乱を鎮めながら、6つのドアのどこを開けるか、声を掛（か）け合って確認する。炎に近いドアを開けていたら犠牲者が出ていたかもしれない。
ギリギリで前方と後方のドアを開けて、煙の少ない前方の脱出シュートに誘導する。そして、機長は、全員が脱出したことを確認して、最後に脱出した。
「ミラクル」
米ニューヨーク・タイムズは、そう見出しを打った記事を掲載。その中で米国の航空専門家が唸（うな）った。
「これだけの時間、CAは劇的なことをやってのけた」
脱出した後、機体は激しい炎に包まれた。
そのニュースを見ながら、私の脳裏には、JAL40年の歴史が走馬灯のように流れた。いや、日本の運輸事故の歴史とも言っていい。
この記事は有料会員限定です。
ログイン(会員の方はこちら)
有料会員登録
東洋経済オンライン有料会員にご登録頂くと、週刊東洋経済のバックナンバーやオリジナル記事などが読み放題でご利用頂けます。
- 週刊東洋経済のバックナンバー(PDF版)約1,000冊が読み放題
- 東洋経済のオリジナル記事1,000本以上が読み放題
- おすすめ情報をメルマガでお届け
- 限定セミナーにご招待
トピックボードAD
有料会員限定記事
無料会員登録はこちら
ログインはこちら