日本郵船の株主総会、原子力利用の方針変えず、LNG燃料船も「真剣に検討」

　グループ内の人員体制について、方針を聞きたいという質問には工藤社長が回答し、今後成長が見込まれるオフショアタンカー（海底油田開発のための船舶）や、陸運を含めた物流分野に注力していきたいと表明。特にオフショアタンカーについては、「技術を持った船乗りを養成していきたい」と船員育成に意欲を示した。

「商船三井との株価の差をどう考えているのか」という厳しい質問もあった。日本郵船の株価は２４日終値で３０１円。商船三井が同４１７円。以前ほどではないにせよ、依然として１００円以上の開きがある。工藤社長は「申し訳なく思う」と謝ったうえで、「１１年３月期の利益では２社がほぼ肩を並べている」との認識を披瀝。「０９年に行った増資により、大幅に稀釈化していることが目先の低株価の原因」との独自分析を示したうえで、「増資資金を投じたLNG船などの有望案件に果敢に挑戦していく」とした。投資が実れば利益が増え、ひいては株価の差が縮まるとの自信が背景にあるようだ。

今回の総会で提案された５議案はすべて賛成多数で決議され、本株主総会は１２時４分に閉会した（所要時間は２時間４分、昨年は１時間５９分）。
（長瀧　菜摘記者＝東洋経済オンライン