ビジネス #自動車最前線 前の記事 次の記事 過去最高の制裁金、ホンダの不名誉な記録 米運輸当局がかつてない厳しい措置 4分で読める 公開日時:2015/01/10 06:00 有料会員限定 木皮 透庸 東洋経済 記者 フォロー 1/2 PAGES 2/2 PAGES 報告義務を怠っていたのは「早期警戒報告制度」と呼ばれるもので、当局が車の不具合や欠陥の情報を把握し、早期のリコールなどに役立てることが目的だ。この制度に基づき、自動車メーカーなどは、死傷事故や損害賠償請求などの情報を3か月ごとにNHTSAに報告することが法律で義務付けられている。 この記事は有料会員限定です 残り 831文字 ログイン 有料会員登録