コロナ禍で2021年3月期は大赤字に転落するエアライン大手のANAホールディングス（ANA）と日本航空（JAL）。JALは最大2700億円の最終赤字を見込むが、ANAはそれの倍近い5100億円の最終赤字見通しを出している。
もともと事業環境が激変するまで、規模に劣るJALのほうが利益は上だった。これは、JALが経営破綻後のリストラや不採算路線からの撤退、調達管理の強化などから採算性を高めたからだ。
攻めてきたANA、手堅くきたJALーー。コロナが発生する前まで、2社の違いはこう表現できる。
この記事は会員限定です。登録すると続きをお読み頂けます。
ログイン(会員の方はこちら)
無料会員登録
登録は簡単3ステップ
東洋経済のオリジナル記事1,000本以上が読み放題
おすすめ情報をメルマガでお届け
トピックボードAD
有料会員限定記事
無料会員登録はこちら
ログインはこちら