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西武国分寺線、知る人ぞ知る“地味路線"の素顔 ベテラン社員に聞く「日常風景」に隠れた魅力

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国分寺線とJR中央線が接続している国分寺駅。この駅を出発した黄色い電車は、しばらくの間JR中央線と並行して走ってから北西に進路を変える。そして東京郊外の住宅地の中を行く。

まあ、なんと言うのか、何の変哲もない住宅地の中の路線である。通勤ラッシュが終わった直後の時間帯ならば乗っている人も少ない。

「恋」にまつわる駅がある

最初に停まる駅は、恋ヶ窪。「恋」の文字がつく駅はここを含めて全国に4カ所しかないということで、数年前に「恋駅プロジェクト」と称する取り組みをやったことがあるという。

ほかの「恋駅」は母恋(室蘭本線)・恋し浜(三陸鉄道)・恋山形(智頭急行)。そのプロジェクトの一環で、恋ヶ窪の駅前にハート形のモニュメントが設けられたという。が、いつの間にやらそれも撤去されている。ホームの壁にうっすらハート形ラッピングの跡が見える程度だ。

西武鉄道国分寺線・拝島線・西武園線

  • JR中央線との乗換駅である西武鉄道の国分寺駅 JR中央線との乗換駅である西武鉄道の国分寺駅
    (筆者撮影)
  • 国分寺駅には多摩湖線も乗り入れる 国分寺駅には多摩湖線も乗り入れる
    (筆者撮影)
  • 恋ヶ窪の駅前にはかつてハートのモニュメントがあった 恋ヶ窪の駅前にはかつてハートのモニュメントがあった
    (筆者撮影)
  • 恋ヶ窪の駅構内に残るハート形 恋ヶ窪の駅構内に残るハート形
    (筆者撮影)
  • 鷹の台駅付近を走る国分寺線の電車 鷹の台駅付近を走る国分寺線の電車
    (筆者撮影)
  • 北側から見た小川駅 北側から見た小川駅
    (筆者撮影)
  • 小川駅から北へ進む。右の急カーブの複線が拝島線 小川駅から北へ進む。右の急カーブの複線が拝島線
    (筆者撮影)
  • 国分寺線の終点、東村山駅からさらに北へ 国分寺線の終点、東村山駅からさらに北へ
    (筆者撮影)
  • 西武園線は単線の短い路線だ 西武園線は単線の短い路線だ
    (筆者撮影)
  • 東村山駅から西武園駅へは1駅 東村山駅から西武園駅へは1駅
    (筆者撮影)
  • 拝島線の西の端にある拝島駅 拝島線の西の端にある拝島駅
    (筆者撮影)
  • 駅前には米軍横田基地への引き込み線が通っている 駅前には米軍横田基地への引き込み線が通っている
    (筆者撮影)
  • 拝島線には一部が複線区間になっている 拝島線には一部が複線区間になっている
    (筆者撮影)
  • 拝島線の玉川上水駅 拝島線の玉川上水駅
    (筆者撮影)
  • 玉川上水駅は多摩モノレールとの乗換駅だ 玉川上水駅は多摩モノレールとの乗換駅だ
    (筆者撮影)
  • 拝島線の沿線には緑豊かな玉川上水が流れている 拝島線の沿線には緑豊かな玉川上水が流れている
    (筆者撮影)
  • 玉川上水の車両基地 玉川上水の車両基地
    (筆者撮影)
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  • JR中央線との乗換駅である西武鉄道の国分寺駅
  • 国分寺駅には多摩湖線も乗り入れる
  • 恋ヶ窪の駅前にはかつてハートのモニュメントがあった
  • 恋ヶ窪の駅構内に残るハート形
  • 鷹の台駅付近を走る国分寺線の電車
  • 北側から見た小川駅
  • 小川駅から北へ進む。右の急カーブの複線が拝島線
  • 国分寺線の終点、東村山駅からさらに北へ
  • 西武園線は単線の短い路線だ
  • 東村山駅から西武園駅へは1駅
  • 拝島線の西の端にある拝島駅
  • 駅前には米軍横田基地への引き込み線が通っている
  • 拝島線には一部が複線区間になっている
  • 拝島線の玉川上水駅
  • 玉川上水駅は多摩モノレールとの乗換駅だ
  • 拝島線の沿線には緑豊かな玉川上水が流れている
  • 玉川上水の車両基地

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【国分寺線は学生の利用が多い】

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