トヨタがクルマの売り方の将来に抱く危機感 所有意識変化やEV化に向け新型ローンも

レクサスの新型SUV「UX」の米国仕様モデルから始まる「新しいクルマの売り方」とは？（写真：トヨタグローバルニュースルーム）

トヨタ自動車は近く発売するレクサスのSUV「UX」の米国仕様モデルから「サブスクリプションサービス」を開始する。サブスクリプションサービスとは、自動車産業で最近注目されている新たなローンで、いわばマイカーの「賃貸契約」。利用期間に応じて料金を払って自動車に乗る仕組みだ。

維持経費コストが含まれ給油サービスなどにも対応

トヨタのサブスクリプションサービスの詳細は明かされていないが、今後、このサービスは自動車業界全体で拡大していくと見られている。すでにBMWは毎月定額で約9万円払えば、好きなクルマを選んで乗って、それを取り替えてもOKという販売手法を一部地域で導入する計画を打ち出している。ボルボも同様の販売手法を強化していく方針を示している。

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一般的にサブスクリプションローンには、損害保険、車検、税金などのクルマの維持管理コストが含まれているうえ、オプションで、洗車やガソリンスタンドでの給油サービスなどにも対応する。スマートフォンキーを用いて、クルマのトランクを宅配ボックスとして活用して不在時に荷物を受け取るサービスも想定されている。

こうしたやり取りがスマホを活用したプラットフォーム上でできるようになり、顧客の利便性は増す。同時に自動車の販売店は、ユーザーのニーズをくみ取り、きめ細かに対応する高級ホテルのコンシェルジュ的なセンスが求められる。

サブスクリプション契約はこれまでソフトウエアの販売などで用いられてきた手法。たとえば、ウイルスバスターのサービスはパソコン購入時などに契約すれば契約期間中は、最新版を更新し続けられるのがそれに当たる。

なぜ、自動車業界でサブスクリプションローンが拡大していくのか。その解はカーシェア・ライドシェアの爆発的な普及と、EV化にある。