ルノー・日産と三菱自､提携拡大3つの狙い 徐々に深まる関係、業界再編の機運も高まる
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日産のEV「リーフ」（撮影：尾形文繁）
日産のEV「リーフ」（撮影：尾形文繁）
三つ目は、ルノーから三菱へのセダンのOEM供給だ。北米向けの大型セダンと、中型の世界共通型セダンについて、ルノーが三菱に供給する。
開発リソースが限られている三菱は、スポーツ用多目的車（SUV）に資源を集中しており、セダンの開発には手が回らない。一方、ルノーは販売不振から稼働率の低下に喘いでおり、日産からの生産受託を拡大してしのいでいる。少しでも生産量を確保できるのなら願ったりかなったりだ。
規模が小さく単独での生き残りが疑問視される三菱と、積極的な提携戦略を進めるルノー・日産。その間には、たびたび新しい提携や買収説が流れる。今回の件に資本提携や役員派遣などは含まれていないというが、今後さらなる提携強化も予想される。
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