｢韓国LCC｣が日本の空に殺到する理由 関空､成田､福岡は毎日｢韓国行き｣だらけ

実際、アシアナ航空は広島、静岡、高松、米子、富山の5都市とソウル（仁川）を結ぶ路線を、この10月から傘下のLCCであるエアソウルに移管。もはやFSCで採算を取るのが難しくなっていることを示している。

日本の航空会社はこうした競争から距離を置く。LCCで韓国路線を設けているのはピーチ・アビエーションのみ。同社はソウル行きの便を羽田、関空、那覇から、釜山行きを関空から飛ばす。バニラ・エアは設立当初に成田―仁川線を運航していたが、2015年3月に撤退済みだ。