山手線の過去・現在・未来の記事一覧 2ページ目 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース

大塚駅､｢池袋よりにぎわっていた｣駅前の変遷 2022年12月29日東北本線、山手線などを建設したのは、日本初の民営鉄道（私鉄）であった日本鉄道である。現在の常磐線も…
JR巣鴨駅､世代交代する｢おばあちゃんの原宿｣ 2022年11月25日巣鴨といえば、反射的に「おばあちゃんの原宿」とのイメージが浮かぶ。巣鴨駅にほど近い、巣鴨地蔵通商店…
地形が複雑､山手線駒込駅の周辺には何がある？ 2022年10月21日田端を発車した山手線の内回り電車は急勾配を上って、カーブしつつ西側の台地へと突っ込むような形で進む…
実は｢山手線の終点｣､田端駅周辺には何がある？ 2022年9月3日国土交通省が監修し、毎年発行されている『鉄道要覧』を見ると、JR東日本の山手線は「品川―池袋―田端間…
山手線で｢2番目に新しい｣西日暮里には何がある? 2022年8月12日 2020年に高輪ゲートウェイ駅が開業する際、西日暮里駅では「二番目じゃダメなんでしょうか」といったポス…
日暮里､駅前再開発の｢先行モデル｣が示す将来像 2022年7月16日高輪ゲートウェイを出発点に山手線の内回り方向へ順に、各駅の現状と未来を見るこの連載の取材にて、再開…
上野駅の隣｢エアポケット｣鶯谷駅には何がある？ 2022年6月12日 2020年度のJR東日本の統計によると、鶯谷駅の1日平均乗車人員は1万7913人。山手線の駅として、これは高輪…
上野駅､再注目したい｢北の玄関口｣の歴史的価値 2022年5月21日 JR上野駅の開業は1883年7月28日で、私鉄の日本鉄道が建設した上野―熊谷間の鉄道（現在の高崎線）の起点…
上野駅公園口､歩行者動線｢新駅舎｣で大幅改善 2022年5月1日王子駅前の飛鳥山公園あたりから都立上野恩賜公園（以下、上野公園）、さらには増上寺付近、田町駅の北改…
｢上野の一角｣でない､御徒町駅の個性とは何か 2022年3月17日「御徒（おかち）」とは馬に乗ることが許されない下級武士のことで、江戸時代、この地域に集められて長屋…
｢アキバらしさ｣が消える？秋葉原再開発の青写真 2022年2月4日鉄道紀行作家の宮脇俊三が『時刻表昭和史』で語った思い出の中に、秋葉原駅を描いた絵本の挿絵があった。…
神田駅周辺､変わらないでほしい｢下町の風景｣ 2022年1月6日大手町から北へ歩き日本橋川を渡ると、ドラマティックに町の様子が変わる。大手町は江戸時代には大名屋敷…
東京駅丸の内口｢日本の中枢｣に足りないのは何か 2021年11月21日皇居と東京駅にはさまれ、超一流企業の本社が集中し、北側に続く大手町とも一体となって「日本の中枢」と…
東京駅八重洲口｢新バスターミナル｣でどう変わる 2021年10月22日東京駅の丸の内口には赤レンガ駅舎という明確すぎるランドマーク、イメージがあるが、八重洲口はそれと比…
有楽町駅｢大人の街の玄関口｣が秘める未来予想図 2021年9月25日有楽町駅は1910年の開業の長い歴史を持つ。東京駅より古いが、最初から通勤輸送のための駅であり、そのま…

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