リーフ､サクラ､モデル3…｢EVに乗っている人｣はどんな理由で買ったのか？ 購入者データを分析した

「リーフ」のフルモデルチェンジを前に「BEV購入者のいま」を探った（写真：日産自動車）

日産の電気自動車（BEV）「リーフ」が、近くフルモデルチェンジして3代目になる。

すでにグローバルに向けては公開されており、日本でも10月30日からの「ジャパンモビリティショー」に前後して発表することが考えられる。

2025年6月に先行公開された3代目「リーフ」のエクステリア（写真：日産自動車）

そこで今回は、8年近く販売されてきた現行（2代目）リーフを取り上げてみたい。

同時に、この8年の間に登場し、数多く売れている日産「サクラ」、同「アリア」、三菱「eKクロス EV」、テスラ「モデル3」も分析し、BEVの購入者像をさまざまな観点から浮き彫りにする。

BEVを購入した理由は？

はじめに、新車のBEVを「この時期に購入した理由」のデータを見てみよう。

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「モデルチェンジ／新発売された」は、アリア購入者の多くが理由としてあげており、他車種の2～3倍程度も多い。

アリアはコロナ禍で納期が長期化した状態が続き、部分的に受注停止があったなどの事情もあり、「待っていた」人が多かったためだ。

「アリア」は受注停止にくわえ、グレードによって受注スタートが遅れるなど不運が重なった（写真：日産自動車）

「欲しいパワートレインの車が発売された」については、今回対象とする車種はすべてBEVだから「BEVが発売されるのを待っていた」と読み替えてもらうといいだろう。

こちらのスコアはリーフが最も低く、eKクロス EVが最も高い約40％だった。リーフは、BEVのパイオニアとして2代目へとモデルチェンジしていて販売実績があるため、低く出ていると見える。