強まるEVへの逆風｢グラフで見る｣テスラの苦境 値下げでも台数増えず､営業利益率は3分の1に

驚異的な成長を遂げたテスラに逆風が強まっている。輝きを取り戻せるのか（写真：テスラ）

“EVの申し子”の苦境が浮き彫りとなった。

テスラが7月23日に発表した2024年度第2四半期（4～6月）決算は、売上高が前年同期比2％増の255億ドルだった。しかし、営業利益は前年同期比33％減の16億ドルとなり、営業利益率は9.6％から6.3％へと大幅に悪化した。

2％の増収は、エネルギー事業の躍進などによるところが大きい。柱の自動車事業（クレジットを除く）に限ると、売上高は前年同期比9.5％減の189億ドル。欧米を中心にEVシフトが鈍化しており、テスラの4～6月の世界販売台数は前年同期比4.7％減の44万3956台だった。

車両の平均単価は右肩下がり

販売台数の減少率（4.7％減）より、自動車事業の売上高の減少率（9.5％）が高いことからわかるように車両平均単価が低下している。自動車事業の売上高を販売台数で割った車両平均単価は4万1738ドルで、1年前からは5％下落、2年前からだと20％超下落している。

EVの需要が伸び悩む一方で競争は激化。比較的EVが底堅い中国では安価EVを強みとする新興勢力が台頭しており、テスラも値下げを余儀なくされている現実が見て取れる。