中国電池CATLが｢フランス海運大手｣と提携の背景 船舶の電動化などで協業､合弁会社設立も計画

今回のCATLとCMA CGMの提携契約は、中国の習近平国家主席が5月5日から10日までフランス、セルビア、ハンガリーを訪問したのに合わせて調印された。習主席の欧州歴訪には、中国の企業家随行団の一員としてCATL董事長（会長に相当）の曽毓群（そう・いくぐん）氏が同行した。

自動車産業が集積するヨーロッパは、CATLにとって重要な戦略市場だ。写真は同社のドイツ工場（CATLのウェブサイトより）

曽氏は5月6日、パリで開催された中仏企業家のフォーラムに出席。その会場でスピーチしたフランスのエマニュエル・マクロン大統領は、中国企業による積極的な対仏投資に期待を示し、次のように述べた。

「中国には世界が認める（高度な）専門技術が多数ある。例えば電池、EV、太陽光パネルなどだ。中国企業がフランスに進出し、事業を拡大するのを歓迎する」

攻めの経営で成長維持へ

CATLは（中国市場に比べて低かった）海外市場でのシェア拡大に邁進しており、なかでも（自動車産業が集積する）ヨーロッパは重要な戦略市場だ。同社は2023年1月にドイツの電池工場を稼働させたほか、ハンガリーでも大規模工場の建設を進めている。

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世界の自動車市場では、ここにきてEV販売の成長の勢いに陰りが見られる。そんな中、CATLは攻めの経営を貫くことで、（競合メーカーから市場シェアを奪って）成長を維持する考えだ。

韓国の市場調査会社SNEリサーチのデータによれば、車載電池のグローバル市場における2024年1～3月期のCATLのシェアは37.9％。第2位の中国のBYD（市場シェア14.3％）、第3位の韓国のLGエナジーソリューション（同13.6％）に大差をつけて首位の座を守った。

（財新記者：安麗敏）
※原文記事の配信は5月9日

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