"絶頂"のトヨタ自動車グループを待ち構える試練 業績は絶好調だが不正が相次ぎ新興勢力も台頭

業績は絶好調だが、グループ各社で不正が相次いでいる

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安全性や品質の高さに裏打ちされた信頼がブランドの強みであるトヨタ自動車。今、そのトヨタのグループ各社で不正が相次ぐ異例の事態になっている。

傘下のダイハツ工業と日野自動車、トヨタの祖業である豊田自動織機といずれも創業から90年以上の名門で起きた不正だけに、業界内外に与えた衝撃は大きい。

危機を受け、豊田章男トヨタ会長は1月、自らがグループ全体の責任者として改革の旗手になることを宣言。世界でも類を見ない結束力の強さを成長基盤としてきたトヨタグループの立て直しを図る。

一方でトヨタの業績は絶好調だ。虎の子のハイブリッド車は2023年販売台数が過去最高を記録。これまで世界で吹き荒れてきたEV（電気自動車）シフトは欧米などで停滞感が漂い始め、20年代後半から本格的なEV戦略を展開する計画のトヨタにとっては好機だ。

とはいえ、EVやソフトウェアといった先進領域に注力するためにはグループ企業に加え、“同志”である協力企業の存在が不可欠だ。米テスラや中国BYDといった新興勢力の挑戦を受ける中、最強の自動車企業集団の栄華は続いていくのか。試練を迎えるトヨタの現状と課題を追った。

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