家電から自動車部品へ──。パナソニックの津賀一宏社長が、社運を懸けて事業軸の転換を打ち出してから6年。狙いどおり、車載事業は全事業中最大となる2兆8000億円を売り上げるまでに成長した。
中でも注力しているのが、EV（電気自動車）やハイブリッド車などに搭載されるリチウムイオン電池のビジネスだ。最大顧客の米テスラと共同運営する米国・ギガファクトリーや、中国・大連工場の建設に1兆円の戦略投資の多くを振り分けるなど、経営資源を優先的に投入してきた。
2018年度からは、両工場での量産本格化で投資の刈り取りに入る計画。これまで赤字だった車載事業の営業損益も、今期は数百億円の黒字を見込んでいる。
記事全文を読むには有料会員登録が必要です。
（残り 1560文字 です）
ログイン(会員の方はこちら)
有料会員登録
【9/30(火)まで】 年額プラン2,000円OFFクーポン 配布中！
詳細はこちらから
関連記事
トピックボードAD
有料会員限定記事
無料会員登録はこちら
ログインはこちら