北海道｢鉄道完乗｣日数､30年前はどうだった？ 昔は路線が多かったが､夜行列車が使えた

1990年は、あれこれ試してみたが「5日5時間25分」を切るプランができなかった。

「妄想旅行」で楽しく過ごす

5日目から6日目に札幌と函館の間を1往復半もするという、距離的には非常に効率の悪いものとなったが、函館本線の砂原線を効率よく乗車するためには深夜に運転される「はまなす」を使うのがベストで、倶知安経由の函館本線に乗車するには「北斗星1号」を使うと効率がよかったので、このようなプランとなった。「北斗星1号」は立席特急券で乗車できないため、この乗り継ぎで行く場合は高額となってしまうのが申し訳ないのだが……。

1990年の北海道の路線図（出所：JTB時刻表1990年4月号、©️JTBパブリッシング）

以上、調査は完了。ということで、結果は、このようになった。

緊急事態宣言が発令され、不要不急の外出や密集、密閉、密接のいわゆる「3密」を避けるようにと強く言われているが、部屋で時刻表を開いて妄想旅行のプランニングをしていれば、このような状況でも楽しく過ごすことが可能だ。

鉄道は好きでも時刻表に興味のないみなさん、この機会に時刻表を購入して、自由に旅行ができるようになったときのための乗り継ぎ計画を立てたり、東京駅を出発してJR全線を乗車して東京駅に戻ってくるまでの最短時間はどのくらいなのか、という妄想旅行をプランニングしてみたりしてはいかがだろうか？ 家にこもっていても無限に鉄道旅行を楽しめる。それが時刻表の魅力なのだから。

また、今回筆者が考えたプランより短いものがあったら、ぜひ探していただきたい。みんなでいろんなプランを出し合って比較するのも妄想時刻表旅行の醍醐味だから。よろしくお願いします。

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