ビジネス #法律で見える鉄道のウラ側

只見線｢上下分離で災害復旧｣に死角はないか もしも追加支援が必要になったら…？

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2011年の豪雨災害で長期運休となった只見線の一部区間が、上下分離方式による存続へ動き出しました。しかし、利用者数の減少や自治体負担の増大など、路線を取り巻く状況は厳しさを増しています。果たして、持続可能な鉄道再生への道は開けるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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