京王の｢通勤ライナー｣は他社とはひと味違う 先頭形状は鋭角で､車内案内はステレオ放送

車内に入ると、茶色とグレーのツートンカラーのシートが目に飛び込んできた。茶色は高尾山の深い木々、グレーは繊維の街・八王子の絹糸をイメージしたという。通常時は普通の通勤電車と同じ横一列のロングシートだが、有料座席指定列車として使用する際は座席が回転し、2人掛けクロスシートに変身する。なお、車両の両端部の優先席は回転せず、有料座席指定列車時もロングシートのままで使用される。

5000系のクロスシート時（撮影：尾形文繁）

5000系のロングシート時（撮影：尾形文繁）

最近は電源コンセントが付いている列車が増えており、5000系にも設置されている。ロングシート時にはコンセントは背部に格納されているが、クロスシート時に使用可能になる。回転をしない優先座席のコンセントはロングシート時でもむき出しの状態なので使えそうだが、「有料座席指定時以外は通電していないので、コンセントに差し込んでも充電はできません」とのことだ。よく見たら、そうした注意書きも貼られていた。

天井には車内ビジョンが設置されている。普段は路線案内などが表示されるが、将来は「広告展開も考えたい」という。そういえば、天井には中吊り広告スペースがない。天井の車内ビジョンと中吊り広告の両立は難しいようだ。ちなみに中吊り広告スペースがないことについて、広告主からの問い合わせはなかったという。JR山手線用車両「E235系」が2015年3月に登場したときには、中吊りスペースがないことが大きな話題になったが、状況はだいぶ変わったようだ。