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EV工場延期のホンダ｢脱エンジン目標｣も見直しか 2025年5月20日ホンダのEV（電気自動車）戦略に逆風が吹いている。「カナダのEV専用工場年間24万台の生産能力、バッテリ…
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日産｢2万人削減と7工場閉鎖｣遅すぎた決断の代償 2025年5月19日「非常に悲しく、大きな痛みを伴う決定だ」2024年度（2025年3月期）に6708億円の巨額最終赤字（前期は426…
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トヨタ｢円高と関税｣で減益予想が強調する収益力 2025年5月16日トランプ関税による企業業績への影響が懸念される中、トヨタ自動車が5月8日、2026年3月期の営業利益を前…
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｢中国化する日本車｣と中国の危うい独自進化 2025年5月13日「もはやグローバル車をそのまま中国で売ることは不可能だ。電動化は市場参入の最低条件、そのうえで自動…
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トヨタGの源流･豊田織機｢非上場化案｣浮上の訳 2025年5月2日トヨタ自動車の源流企業である豊田自動織機（豊田織機）が株式の非公開化を検討していることが明らかにな…
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ホンダF1トップが語る｢参戦意義と角田選手の力｣ 2025年4月24日 F1人気が日本でも高まりを見せている。3月末には日本人ドライバー・角田裕毅選手が超強豪チーム「レッド…
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｢角田効果｣で大人気､ホンダがF1再強化の勝算 2025年4月21日自動車レースの世界最高峰であるフォーミュラ1（F1）の第3戦「日本グランプリ（GP）」が4月3～5日に鈴鹿…
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日産開発者が激白､新車投入を阻む｢2つの会議｣ 2025年4月2日深刻な経営危機に陥る日産自動車の再建を託されたのは、46歳のメキシコ人。商品企画出身の若きCEOは日産…
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トヨタが独資の｢レクサス上海｣を新設する真意 2025年3月26日「もはや既存のクルマづくりではついていけない。やり方を根底から変えなければ中国では勝てない」トヨタ…
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｢トランプ関税｣､ホンダの影響額は7000億円とも 2025年3月13日とりあえず最悪の事態は免れた。アメリカのトランプ政権は3月5日、前日に発動したメキシコ、カナダからの…
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充電器設置目標の難路､EV普及しない日本の現実 2024年5月27日「5年ほど前までは充電渋滞があったが、いまはほとんどない」そう語るのは東京都の70代の男性だ。この男…
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日産､電動車ラインナップ強化発表も続く難路 2023年3月16日「（通常生産能力の）540万台に戻すことだが、どの年にそれを戻すのかいつかはわからない。サプライチェ…
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スバル､激動期をモノづくり畑の新社長に託す訳 2023年3月7日選択と集中――。近年、スバルが大きな成果へと結びつけてきた生き方だ。だが、電動化による「100年に一…
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スバル｢PHV開発中止｣否定でも消えない懸念 2023年2月24日「プラグインハイブリッド車（PHV）の開発は、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）の開発の延長線上…
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新役員体制に込められたトヨタ新社長の決意 2023年2月20日「根底にあるのは適材適所、肩書よりも役割だ」。トヨタ自動車の佐藤恒治次期社長は、2月13日に発表した…

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