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｢角田効果｣で大人気､ホンダがF1再強化の勝算 2025年4月21日自動車レースの世界最高峰であるフォーミュラ1（F1）の第3戦「日本グランプリ（GP）」が4月3～5日に鈴鹿…
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日産開発者が激白､新車投入を阻む｢2つの会議｣ 2025年4月2日深刻な経営危機に陥る日産自動車の再建を託されたのは、46歳のメキシコ人。商品企画出身の若きCEOは日産…
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トヨタが独資の｢レクサス上海｣を新設する真意 2025年3月26日「もはや既存のクルマづくりではついていけない。やり方を根底から変えなければ中国では勝てない」トヨタ…
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｢トランプ関税｣､ホンダの影響額は7000億円とも 2025年3月13日とりあえず最悪の事態は免れた。アメリカのトランプ政権は3月5日、前日に発動したメキシコ、カナダからの…
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充電器設置目標の難路､EV普及しない日本の現実 2024年5月27日「5年ほど前までは充電渋滞があったが、いまはほとんどない」そう語るのは東京都の70代の男性だ。この男…
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日産､電動車ラインナップ強化発表も続く難路 2023年3月16日「（通常生産能力の）540万台に戻すことだが、どの年にそれを戻すのかいつかはわからない。サプライチェ…
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スバル､激動期をモノづくり畑の新社長に託す訳 2023年3月7日選択と集中――。近年、スバルが大きな成果へと結びつけてきた生き方だ。だが、電動化による「100年に一…
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スバル｢PHV開発中止｣否定でも消えない懸念 2023年2月24日「プラグインハイブリッド車（PHV）の開発は、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）の開発の延長線上…
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新役員体制に込められたトヨタ新社長の決意 2023年2月20日「根底にあるのは適材適所、肩書よりも役割だ」。トヨタ自動車の佐藤恒治次期社長は、2月13日に発表した…
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｢EVダメ｣で世界に遅れる日本は本当に大丈夫か 2023年2月5日 2022年に世界の電気自動車（EV）シフトは着実に進展した。2023年の新車販売に占めるEV比率は、中国が約2…
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EV後発のスズキ､ひと味違う成長戦略の勝ち筋 2023年1月27日「これまで、計画や戦略を発表する機会を設けてこなかったことは、反省している。社内でこういう風に工夫…
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日系メーカー買収で日産が踏み出す電池新戦略 2022年11月14日電気自動車（EV）向け車載電池について、外部調達を基本方針としていた日産自動車が、戦略の転換を図ろう…
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トヨタをロシアから撤退に追い込んだ2つの事情 2022年10月3日トヨタは一度進出した地域からは撤退しない――。そんな不文律を破ることになったのはなぜなのか。トヨタ…
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カー用品店を悩ませる異例のタイヤ｢2度値上げ｣ 2022年9月21日「23年働いてきたが、1年に2度の値上げは初めて。異例のことなので現場も混乱した」札幌市のカー用品店、…
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ホンダ､GMとの協業拡大で挑むEVの｢自前脱却｣ 2022年4月14日協力関係のステージが一つ進んだ。ホンダは4月5日、アメリカのゼネラル・モーターズ（GM）との電気自動車…

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