マツダが起死回生へ、ギリギリの巨額増資

「この２年が最もきつい」

増資発表の１週間前。マツダは新型ＳＵＶ（スポーツ多目的車）「ＣＸ−５」を発売。走りと環境性能を両立させた次世代技術「スカイアクティブ」を初めて全面採用した。

同車には二つの意味がある。一つは世界戦略車としての期待。もう一つは円高下での採算改善だ。スカイ技術によって２割以上の車両コスト削減などが進んでおり、「１ドル＝７７円でどこに輸出しても黒字が出せる」（山内孝社長）。ＣＸ−５をテコに、来期以降の黒字化を描く。

今後はこの技術を他車へも横展開する。が、「それが実現する間に、投資もしないといけない。この２年間が最もきつい」（前出の役員）。それに対する答えが、今回の大型調達だった。マツダは調達資金でメキシコのほか、ロシアやＡＳＥＡＮでの現地生産を計画。１５年度には海外生産比率を現在の３割から５割まで拡大する。

今回マツダは株式の発行枠を目いっぱい使い、公募増資を行う。その結果、発行済み株式総数は最大で６８・５％も増える。０９年にも約１０００億円の公募増資をしたばかり。まさにギリギリのタイミングとなった今回の大規模調達。今度こそ成長シナリオにつなげられなければ、後がない。

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