｢テスラ躍進｣に直面する日系メーカーの本音 自動車業界の常識ではありえない成長

称賛、焦り、反省。日系メーカーが抱くテスラへの思いには、本音と建前が入り混じる。

100万台メーカーにのし上がろうとするEV（電気自動車）専業メーカーのテスラ。その成長ぶりに、自動車業界のテスラを見る目は確実に変わりつつある。テスラの時価総額は100兆円を超えており、日本の乗用車メーカーはトヨタが35兆円で、7社を合計しても約50兆円しかない。

では、日系メーカーはテスラの躍進をどう受け止めているのか。

1月26日のテスラの決算発表後、日本の自動車メーカーの決算会見で同じ質問を投げかけてみた。

「ありえないスピード感」

大手の中で日産自動車はいち早くEV投資に注力してきた。アシュワニ・グプタCOO（最高執行責任者）は「EV市場は認知度不足で最近までなかなか成長しなかったが、テスラの参入でその認知度が大幅に向上した。当社の（EV販売の）助けにもなっている」と、テスラの躍進を称えた。

グプタCOOの会見を見ていたという日産幹部は「EVの認知度を上げたと評価していたが、われわれが注目すべきはテスラのビジネスモデルだ」と指摘する。

その日産幹部は「テスラは『EVは儲からない』という既成概念を覆した。部品の調達手法やシンプルな車両設計など、コストダウンの取り組みをしっかり見ていくべきだ。最初は高価格帯から入り、その後にボリュームゾーンに落としていくという売り方も1つの見本になる」と、謙虚に受け止めていた。

一方、悔しさをにじませたメーカーもある。