有料会員限定

関西･東海版 乗降人員の増減率ランキング 過半数の駅が沈んだ路線も

✎ 1〜 ✎ 3 ✎ 4 ✎ 5 ✎ 最新
週刊東洋経済編集部 著者フォロー
2017/12/02 6:10
ブックマーク
メールで送る
印刷

有料会員限定記事の印刷ページの表示は、有料会員登録が必要です。

はこちら

はこちら

拡大
縮小

全国からの人口流入が顕著な首都圏とは対照的に、人口減少が続く地方では、乗降人員が減っている駅も目立つ。関西・東海のJR、私鉄、市営地下鉄の主要駅の増減率からは、地方の今が見える。

キーワード
この記事の特集
駅・路線格差
駅・路線格差
多くの人が毎日利用する駅は、社会の縮図だ。どんな駅に人が集まり、どんな駅から人が離れていくのか。広がる駅の＂格差＂は、時代の写し絵といえる。駅と路線をめぐる最新事情を徹底取材した。
（本誌：許斐健太、秦 卓弥、中山一貴）
駅･路線格差
その他の記事はこちら
関連記事
特集一覧
すごいベンチャー100 2023年版
新着あり
爆騰5大商社 CFOたちの遠謀
EVシフトが揺るがす自動車産業ピラミッド
株の道場
特集一覧はこちら
トピックボードAD
有料会員限定記事
連載一覧
連載一覧はこちら
トレンドライブラリーAD
人気の動画
ヤマト､EC宅配増でも連続減益の悩ましい事情
ヤマト､EC宅配増でも連続減益の悩ましい事情
倒産急増か「外食ゾンビ企業」がついに迎える危機
倒産急増か「外食ゾンビ企業」がついに迎える危機
日本の「パワー半導体」に一石投じる新会社の誕生
日本の「パワー半導体」に一石投じる新会社の誕生
伊藤忠が｢8時前出社｣導入で出生率急上昇のナゼ
伊藤忠が｢8時前出社｣導入で出生率急上昇のナゼ
会員記事アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間

※過去1ヵ月以内の会員記事が対象

» 11～20位はこちら

※過去1ヵ月以内の会員記事が対象

» 11～20位はこちら

※過去1ヵ月以内の会員記事が対象

» 11～20位はこちら

※過去1ヵ月以内の会員記事が対象

» 11～20位はこちら
特集インデックス
駅・路線格差
"異国文化"が流入し大変貌
»»番外編 人身事故､不審者が多い
地方都市が命運託す
過半数の駅が沈んだ路線も
名古屋ならではの｢都心回帰｣
»»Part2 関西･東海編
駅前､駅ナカに次ぐ一等地
複々線化で小田急は便利になる
日光､スカイツリーで東に人を呼ぶ
8つのランキングで分析
これから伸びる都心の駅
西から東へ重心が移動
5年で伸びた駅はここだ！
東急は鉄道会社だがベースは街づくりだ
»»Part1 首都圏編
駅･路線格差
乗降人員の増減から見える経済トレンド
トレンドウォッチAD
週刊東洋経済の最新号
2023年10月7日号
この号を読む 今なら定期購読49%OFF
バックナンバー一覧はこちら
東洋経済の書籍
  • 新刊
  • ランキング
※3カ月以内に発刊した書籍の中から話題の書籍を紹介しています。
東洋経済education×ICT
有料会員登録のご案内
注目のキーワード

今よく読まれているキーワード

半導体(158) 株・投資(1178) 食品・飲料(92) 医療・医薬品(417) 建設(156) 福祉(88) 鉄道(245) 総合商社(182) 教育(657) マーケティング(177) AI(244) ネット・IT(503) 生保・損保(195) 自動車部品(47) 不動産(433)
キーワード一覧はこちら