最新版！｢首都圏の鉄道混雑率｣ランキング おなじみのワースト5に｢新顔｣が登場

2012年度に162％だった日暮里・舎人ライナーの混雑率は、ピーク時1時間当たりの輸送人員が5965人から7281人まで増えたため、2014年度には187％まで上昇。増発による輸送力増加で2015年度にはいったん183％に低下したものの、今回再び188％まで上がった。輸送力は2014年度と比べて約500人分増えたものの、輸送人員は1000人以上増えているためだ。

同線では今年5月にも平日朝ラッシュ時の運行本数を増やすダイヤ改正を実施。1時間当たり最大18本を運行しているが、「現状では予備車両も総動員でラッシュ輸送を行っており、今のところこれ以上本数を増やすのは難しい」（東京都交通局）という。

車両は今年1編成が増備され、5両編成が18本。交通局は、さらなる増備については車両基地の収容本数が最大限に達していることなどから難しく、車両の増結もホームの長さや基地のスペース上困難と説明する。また、駅での乗降に時間がかかっているため、増発すると逆に遅延が発生する懸念もあるという。