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日本の鉄道に｢海外製｣が増えない根本原因 ｢品質の違い｣ではすまされない問題があった

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  • 辻村 功 技術士（機械部門）

日本の鉄道技術は長らく国産が主流でしたが、近年は海外製品の導入が進んでいます。特に高速新幹線のE5系などにはドイツ製摩擦ブレーキが採用され、その背景には国際的なコストや技術競争、品質への意識の違いが複雑に絡んでいます。日本と海外の鉄道品質の差は、どこにあるのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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