生まれ変わった｢京都丹後鉄道｣の"目的地" "高速バスの革命児"は赤字鉄道をこう変えた

老舗鉄道「北近畿タンゴ鉄道」が「京都丹後鉄道」として再出発。期待された“革命児”ウィラーの経営手法は、派手さよりも地元密着の地道な改革でした。公共交通のネットワーク化や雇用創出に挑む新生丹鉄。その静かな革新の行方とは？

※上記のリード文はAIが作成しました