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生まれ変わった｢京都丹後鉄道｣の"目的地" "高速バスの革命児"は赤字鉄道をこう変えた

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老舗鉄道「北近畿タンゴ鉄道」が「京都丹後鉄道」として再出発。期待された“革命児”ウィラーの経営手法は、派手さよりも地元密着の地道な改革でした。公共交通のネットワーク化や雇用創出に挑む新生丹鉄。その静かな革新の行方とは？（このリード文はAIが作成しました）

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