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エンジンの刷新とともに、デザインも大きく変更した。フロントグリル周りは、アコードやCR－Vといった上級車とも共通するホンダの統一デザインを採用、精悍な印象を与えるものとなっている。従来のファミリーコンパクトカーよりもスポーティさを意識し、外観面でもアクアとは一線を画した格好だ。
内装にもハイテク感
また、HVは、インテリアでもメーター表示やシフトレバーなどで、電動車ならではのハイテク感を出し、ガソリン車とは異なる印象を持たせている。日本市場ではこのハイテク感の有無がけっこう重要である。
内装にはハイテク感を出した
ホンダはフィットHVを皮切りに、フィットをベースとした小型のSUVやセダンなどを矢継ぎ早に投入する計画だ。トヨタもアクアを改良し、早晩、ナンバーワンの座を奪回すると見込まれるが、それでもこれまでのような大差はつかないだろう。HV競争はさらに過熱しそうだ。
（写真はいずれもホンダ提供）
