世界受注7割を握る中国造船の｢多層構造｣とは？ 巨大国有企業と強い民営企業が折り重なる｢製造大国｣ のリアルと人材育成力

──中国の造船業の構造はどうなっていますか。

19年に2つの国有造船企業が統合し、新生CSSC（中国船舶集団）が誕生した。統合作業の完了は25年9月で、世界の受注の約2割を持つ巨大企業となった。ナショナルチームと呼ばれる存在だ。