〈6年ぶり刷新〉トヨタの6代目｢RAV4｣が登場！ ソフト基盤｢アリーン｣初搭載で目指す｢新たな収益モデル｣とは？ 将来的なROE20％に向けた布石

新型RAV4は6代目。ガソリン車モデルは廃止され、電動車であるHVとPHVモデルのみの設定とした（写真：トヨタ自動車）

6年ぶりとなる主力車種の全面刷新で、何を目指すのかーー。

トヨタ自動車は2025年12月中旬、SUV（スポーツ用多目的車）の新型「RAV4」を発売した。2024年の世界販売台数は110万台（調査会社マークラインズ調べ）と、アメリカや中国を中心に世界的に支持されている。初代の発売は1994年。今回のフルモデルチェンジで6代目を迎えるロングセラーでもある。

新型RAV4はガソリン車モデルを廃止し、HV（ハイブリッド車）と26年春までに投入するPHV（プラグインハイブリッド車）の電動車のみの設定となった。PHVモデルでは、バッテリーとモーターのみでEV（電気自動車）走行する航続距離が前モデルと比較して1.5倍の150kmを確保。トヨタのお家芸であるHVシステムは最新型を搭載しており、ガソリン満タン時の航続距離は最大で1350kmとなる。

EV市場は充電時間の長さや、航続距離への不安から成長スピードが鈍化している。トヨタは環境性能と実用性を両立することを強みにPHVとHVの拡販を狙う。価格は450万円からで、前回モデルより130万円値上がり。国内の月販基準台数はHVモデルで3000台に設定した。

自動車の価値がハードからソフトへ

今回の新型RAV4が担う大きな役割がソフトウェアサービスの開拓だ。