英高速鉄道受注に進展 日立が見据える「次」
加えて、ＩＥＰが決まった暁には、日立は英北東部ダラムに海外で初となる鉄道車両の生産・組立工場を設立する。同工場では受注が見込まれる５００両を製造するが、将来的に運営を続けるには英国や欧州での新たな鉄道案件獲得が必須。同社は「英国のクロスレールは着々と準備している。欧州大陸にも出て行く」（執行役常務の鈴木學・社会・産業インフラシステム社社長）と意欲を見せる。
すでに日立は、英国での第１案件となったＣＴＲＬ（ロンドンと英仏海峡トンネル間を結ぶ高速鉄道）で、車両・保守事業ともに現地で高い評価を得ている。ＩＥＰでは独シーメンス、加ボンバルディア、仏アルストムの鉄道ビッグ３に競り勝った。ただ、英国や欧州で鉄道事業を本格的に確立するには、「次の案件」が重要となる。
[＋画面クリックで詳細チャートを表示 ＜会員登録（無料）が必要です＞]
（山田雄大 ＝週刊東洋経済2011年3月12日号）
※記事は週刊東洋経済執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります。
ブックマーク
記事をマイページに保存
できます。
無料会員登録はこちら
ログインはこちら
印刷ページの表示はログインが必要です。
無料会員登録はこちら
ログインはこちら
関連記事
トピックボードAD
有料会員限定記事
ビジネスの人気記事
