その点、ビーカムは、設計が新しいこともあり、近年の重いキャビン部にも十分対応する。また、サスペンションは、いすゞが専用チューニングを施し、リアにはダブルタイヤ、より強力な前後ブレーキなどの採用により、安全性は抜群だ。
また、サクラとクレステッド アイビスは、いすゞの北海道試験場にあるテストコースで、実走試験も実施。NTBが生産したあとは、いすゞで予備車検も行うことで、安全性に関する徹底したチェックも行われる。さらに納車やメンテナンスは、いすゞのディーラーが行い、アフターフォローも万全だ。いすゞの強力なバックアップがあることも、NTB製キャンピングカーの大きな強みだ。
販売価格やレンタル事業について
NTBでは、クレステッド アイビスを使い、自社で新たにレンタル事業も開始する。拠点は、2021年10月30日にオープンした「日本特種ボディー 東京ソラマチ(R)ショールーム」だ。東京都墨田区にある大型商業施設の東京ソラマチ(R)イーストヤード5階に作られた同ショールームでは、キャンピングカーのシェル（車両後部などの居住空間）を配置して、その内装や装備品を気軽に見学できるなど、同社キャンピングカーをアピールする展示を行っている。クレステッド アイビスのレンタルサービスは、現在、基本的には2泊または5泊限定で、貸し出しは月曜と金曜のみ。料金はレギュラーシーズンの2泊3日で9万2400円からとなる。
蜂谷氏は、「しっかりとした車両メンテナンスや、ホテルのようなきれいな清掃など、質の高いサービスが特徴」だという。また、高い安全性を持つクレステッド アイビスを業界に投入することで、「日本から危険なキャンピングカーを減らすことに貢献したい」と語る。同社の新たな試みが、キャンピングカーのレンタル業界にどんな影響を与えるのか、今後が注目される。
