東京センチュリー社長､みずほ銀行頭取から｢転身｣の舞台裏､次のリーダーを育成する｢社長直轄プロジェクト｣にも言及

藤原弘治／ふじわら・こうじ 1961年生まれ。早稲田大学卒業後、1985年第一勧業銀行（現みずほ銀行）入行。2017年頭取。2024年東京センチュリー社外取締役、2025年4月から社長（写真：尾形文繁）

コングロマリット「プレミアム」に転換する

――東京センチュリーの社長を引き受けた経緯は？

みずほ銀行の頭取を退任した後は、みずほFG顧問のほか、早稲田大学や日本プロサッカーリーグの理事などを務めた。組織トップやガバナンスのあり方など、銀行以外の役職から得た学びは多かった。

その後、（東京センチュリーの）指名委員会から声がかかり2024年6月に社外取締役に就任した。すると今度は「ぜひ社長をやってもらえないか」という要請をいただいた。（頭取経験者がグループ会社の社長に就いた）前例はなかったが、みずほ時代の後輩などから「活躍の場があるなら頑張ってほしい」と周囲から背中を押されたこともあり、引き受けた。

銀行とノンバンク、それぞれの視点から金融を俯瞰できるのは貴重な機会だ。

銀行勤務時代から、東京センチュリーは興味深い会社だと感じていた。リース業と言われるが、今や伝統的なリースからの利益は全体の2割程度。多角化を進め、グループにはニッポンレンタカーもある。もはやコングロマリットだ。コングロマリット「ディスカウント」ではなく、「プレミアム」に転換させるべく、成長ストーリーを作っていきたい。

――リース業界ではオリックスや三菱HCキャピタル、三井住友ファイナンス&リースに次ぐ4番手です。存在感をどう高めますか。

（上位3社に）匹敵するような会社に十分なれる。 そのために私がここに来たと思っている。強みとなる事業を見極め、（資本提携を結んでいる）伊藤忠商事やNTTといった外部パートナーとの連携を深める。金融だけでなく自ら事業やサービスを展開できる立場も生かす。

例を挙げれば、自動車分野なら日本カーソリューションズとニッポンレンタカーという子会社がある。両者が取得した運行データを使って、新たなモビリティビジネスを構築できる。

プリンシパル・インベストメント（事業投資）なら、当社は（プライベート・エクイティファンドの）アドバンテッジパートナーズがグループにいるため、後継者不足に悩む企業の事業承継を支援できる。（祖業の）リースも、顧客との接点を得るうえで大切なプラットフォームだ。