ドイツ車、EVへ急旋回 ディーゼル神話が崩壊
ディーゼル車に強い逆風が吹く欧州。各社は「電動化」に舵を切り、日本勢を追う。
2040年までにディーゼル車、ガソリン車の販売を禁止する──。
フランス、そして英国が7月、内燃機関のみで走る車への抜本的な規制導入の方針を発表し、世界に衝撃が走った。
元凶はディーゼル車だ。力強い走りやハイブリッド車(HV)並みの燃費に加え、税制優遇のメリットもある。「クリーンディーゼル」といううたい文句で、欧州の乗用車販売で半分以上を占めてきた。だが、その虚構性が明るみに出た。
すべてVWから始まった
始まりは、15年秋に発覚した独フォルクスワーゲン(VW)のディーゼルエンジンにおける排ガス不正である。規制されている窒素酸化物(NOX)の排出量を、室内での測定試験時のみ抑える違法なソフトウエアを搭載。結果、路上走行では最大で試験値の40倍ものNOXを放出していた。
それから2年弱の間、VW以外にも、ドイツを中心に自動車大手の不正疑惑が相次いでいる。
背景にはVW問題以降、路上走行中の排ガス量に注目が集まったことがある。15年末から、欧州委員会や各国政府、民間調査機関などで実走行測定が始まった。
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