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Suicaの牙城を崩すか？ 専用カード不要で乗車可能、海外客対応とコスト削減で急拡大する鉄道タッチ決済戦略の写真一覧

東急電鉄渋谷駅に設置されたタッチ決済・QRコード対応の改札機（デモ場面を筆者撮影）
東急電鉄渋谷駅に設置されたタッチ決済・QRコード対応の改札機（デモ場面を筆者撮影）
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三井住友カードはタッチ決済対応の改札機をstera transitというソリューションとして提供している（デモ場面を筆者撮影）
三井住友カードはタッチ決済対応の改札機をstera transitというソリューションとして提供している（デモ場面を筆者撮影）
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日本の鉄道では交通系ICカードが普及していますが、今、Visaなどの国際ブランドによるタッチ決済対応の改札機が急増しています。その背景にはインバウンド需要やコスト削減、利用者利便性といった課題があります。なぜ今、交通の決済手段が変革を迎えているのでしょうか？

※上記のリード文はAIが作成しました

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石井 徹 モバイル・ITライター
いしい とおるToru Ishii

1990年生まれ。神奈川県出身。専修大学法学部卒業。携帯電話専門媒体で記者としてのキャリアをスタート。フリーランス転身後、スマートフォン、AI、自動運転など最新テクノロジーの動向を幅広く取材している。Xアカウント:@ishiit_aroka

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