空に海、さらには陸。まだまだ問題は山積みだ。三菱重工業は開発中の旅客機MRJについて、2016年11月に宮永俊一社長が直轄する体制に移行、意思決定の迅速化や全社的な支援体制を強化する。当初計画では13年だった…
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空に海、さらには陸。まだまだ問題は山積みだ。三菱重工業は開発中の旅客機MRJについて、2016年11月に宮永俊一社長が直轄する体制に移行、意思決定の迅速化や全社的な支援体制を強化する。当初計画では13年だった…
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