求められる個性と差別化 スバルに迫る電動化の波

エンジン技術に強みを持つスバルは、EVでも独自性を出せるか。

「ソルテラの販売は苦戦するかもしれない」──。9月中旬、首都圏のあるSUBARU（スバル）販売店を訪れた際、店長はこんな不安を口にした。

現在、スバルのラインナップに「ソルテラ」という車種は存在しない。この車は2022年半ばまでにスバルが発売を予定している同社初の量産EV（電気自動車）のこと。トヨタ自動車と共同で開発するSUV（スポーツ用多目的車）タイプのEVだ。

100年に一度といわれる大変革期を迎えている自動車業界。中でも、世界的なカーボンニュートラル（温室効果ガスの排出量実質ゼロ）の動きを受け、各国の自動車メーカーがEVシフトを鮮明にしている。

国内では21年4月、ホンダが40年までに世界の新車販売でEV・FCV（燃料電池車）を100％にすると発表した。米国ではゼネラル・モーターズが35年までにすべての新車をEVなど、走行中にCO2（二酸化炭素）を排出しないZEV（ゼロエミッション車）にすると宣言したほか、独フォルクスワーゲンやダイムラーもEV強化を打ち出している。