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新型｢プジョー308｣大胆なのに伝統的である理由

まったく異なるプロポーションとキャラクターを持つシトロエン「C4」（写真：ステランティス ジャパン） 53/59

まったく異なるプロポーションとキャラクターを持つシトロエン「C4」（写真：ステランティス ジャパン）

3代目プジョー「308」。価格は305万3000円（アリュール）から503万6000円（SW GT HYBRID）まで（写真：ステランティス ジャパン）
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まったく異なるプロポーションとキャラクターを持つシトロエン「C4」（写真：ステランティス ジャパン）
新しくなったエンブレムとフロントマスクの意匠（写真：ステランティス ジャパン）
エントリーモデルの「アリュール」。エアロパーツなどがつかないなどの違いもある（写真：ステランティス ジャパン）
「GT」のリアスタイル。その他、ディテール等は記事最後スライドショーを参照（写真：ステランティス ジャパン）
小径ステアリングとその上に設置されるメーターがプジョーの特徴（写真：ステランティス ジャパン）
ハッチバックと同様、「アリュール」と「GT」の2グレードが展開される「SW」（写真：ステランティス ジャパン）
スポーツツアラーと名付けられるルノー「メガーヌ」のワゴンモデル（写真：ステランティス ジャパン）
4月13日に日本導入を発表し、注文受け付けを開始したプジョーの新型「308」は、トヨタ「カローラ」やフォ…
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