【苦境のホンダがアメリカで販売するインテグラのコンパクトSUV版】日本未導入のアキュラ｢ADX｣に漂うジャスト感

アメリカで販売されているアキュラのコンパクトSUV「ADX」を試乗（写真：平野 陽）

2024年の11月に正式発表された、アキュラのプレミアムコンパクトSUV「ADX」。アキュラがラインナップするSUVの中でも最もコンパクトで、主に若いユーザーに向けたアキュラブランドのエントリーモデルとして位置付けられている。

プラットフォームは日本では「ZR-V」、アメリカでは「HR-V」として販売されているコンパクトSUVと共有しており、広い目で見ると現行の「シビック」や同じアキュラブランドから展開されている「インテグラ」とも共通する、ホンダ最新のグローバルアーキテクチャーが採用されている。

日本のZR-Vと同じボディサイズに1.5Lターボ搭載

試乗車は2025年モデル「A-Spec with Advance Package」のAWD車だ（写真：平野 陽）

実際、ボディサイズを比べてみるとホイールベースの104.5インチ（約2654mm）はHR-V/ZR-Vとまったく同じ。バンパーのデザインが異なることから全長、全幅は少しADXのほうが大きいものの、ほぼ同等サイズと言って差し支えないだろう。

ボディサイズはインチから換算して全長4719mm、全幅1841mm、全高1620mm。ホイールベースは2654mm（写真：平野 陽）

ただし、大きな違いがあるのがパワートレイン。日本のZR-Vが1.5リッターのハイブリッドと自然吸気エンジン、アメリカのHR-Vが2.0リッターの自然吸気エンジンを設定するのに対して、ADXはインテグラと同じ1.5リッターターボエンジンを搭載。最高出力は190hp（約192ps）に達し、ADXがアキュラのブランド性に相応しい、よりスポーティでアグレッシブなSUVに仕立てられていることがわかる。