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ロードスターを｢ヤバいクルマ｣と思ったワケ

エンジン制御の変更について説明するマツダの開発担当者（筆者撮影） 8/12

エンジン制御の変更について説明するマツダの開発担当者（筆者撮影）

2023年10月5日に発表された、ロードスターの大幅改良モデルに試乗した（筆者撮影）
新色「エアログレーメタリック」をまとったロードスターRF RS（筆者撮影）
東京オートサロン2024に出品されたマツダスピリットレーシング仕様のロードスターとマツダ3（筆者撮影）
ソフトトップモデルに載る1.5リッターエンジン（筆者撮影）
CX-60はマツダのラージ商品群第1弾として登場したSUV（筆者撮影）
乗ってみると明らかにハンドリングが変わっていることがわかる（筆者撮影）
アシンメトリックLSDとスーパーLSD（筆者撮影）
エンジン制御の変更について説明するマツダの開発担当者（筆者撮影）
中央のミラーがフレームレスになっているのがわかるだろうか。内装の基本デザインは変わらない（筆者撮影）
新型ロードスターの運転席に座る齋藤主査（筆者撮影）
現在の一番人気は上級仕様のSレザーパッケージ Vセレクション（筆者撮影）
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オンライン発表から4カ月弱、待ちに待ったマツダ「ロードスター」大幅改良車の公道試乗会に参加すること…
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