PhotoGallery

ホンダ社長が語る｢2040年脱エンジン｣の行程表

2024年の1月にラスベガスで発表した「ゼロシリーズ」。フラッグシップの「SALOON」は低全高でショートオーバーハングの特徴的なスタイル（編集部撮影） 2/11

2024年の1月にラスベガスで発表した「ゼロシリーズ」。フラッグシップの「SALOON」は低全高でショートオーバーハングの特徴的なスタイル（編集部撮影）

ホンダは5月の「ビジネスアップデート」で、改めて電動化戦略について説明した（写真：ホンダ）
2024年の1月にラスベガスで発表した「ゼロシリーズ」。フラッグシップの「SALOON」は低全高でショートオーバーハングの特徴的なスタイル（編集部撮影）
「自動運転は思った以上に早く来る」と三部社長は語った（写真：ホンダ）
（資料：ホンダ）
（資料：ホンダ）
2030年までにゼロシリーズは7モデルを投入する（資料：ホンダ）
中国では2027年までに10モデルを投入（資料：ホンダ）
日本では軽商用BEVを皮切りに商品を展開していく（資料）
「スポーツカーのBEVもやる」と青山副社長（写真：ホンダ）
三部社長（中）、青山副社長（右）、貝原副社長（左）からより詳しいホンダの戦略を聞くことができた（写真：ホンダ）
東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信！ 記事一覧はこちら
ホンダが5月16日に「2024 ビジネスアップデート」と題された記者説明会を開き、4輪の電動化を中心とした…
→記事の続きを読む
アクセスランキング
  • 1時間
  • 24時間
  • 週間
  • 月間
  • シェア

※過去1週間以内の記事が対象

» 11～30位はこちら

※過去1ヵ月以内の記事が対象

» 11～30位はこちら

※過去1ヵ月以内の記事が対象

» 11～30位はこちら

※過去1ヵ月以内の記事が対象

» 11～30位はこちら

※週間いいねとシェアの合計(増分)

» 11～30位はこちら