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ハイラックスの伏兵｢トライトン｣の驚くべき実力

試乗したのはホイールアーチモールなどがつくGSRで、ボディカラーはヤマブキオレンジメタリック（筆者撮影） 4/11

試乗したのはホイールアーチモールなどがつくGSRで、ボディカラーはヤマブキオレンジメタリック（筆者撮影）

トライトンは1978年のフォルテに端を発する三菱自動車のピックアップトラック（筆者撮影）
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富士山の雄大な景色を背景としたオフロードコースでその実力を試した（筆者撮影）
試乗したのはホイールアーチモールなどがつくGSRで、ボディカラーはヤマブキオレンジメタリック（筆者撮影）
筆者とは旧知の仲である増岡浩氏が同乗、レクチャーしてくれた（筆者撮影）
スーパーセレクト4WD-Ⅱのダイヤル式セレクター（筆者撮影）
リヤのリーフスプリング。リジットアクスルはいかにも頑丈そうだ（筆者撮影）
あらゆる悪路を難なくこなす走破性の高さに驚かされる（筆者撮影）
4N16型コモンレール式直噴ディーゼルターボエンジン。トランスミッションは6速ATを組み合わせる（筆者撮影）
舗装路を走っている限り、タフなピックアップトラックとは思えない快適性を示す（筆者撮影）
イマドキのクルマらしく安全装備も充実し、サポカーS ワイドの対象となっている（筆者撮影）
富士山麓の本格的オフロードコースとその周辺の一般道で、三菱自動車の新型ピックアップトラック「トライ…
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