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EVになった｢最上級BMW｣2198万円は走りも弩級

335kWのi7に対して485kWのM70はフロントフェイスもアグレッシブな印象（写真：BMW） 7/9

335kWのi7 eDrive50に対して485kWのM70はフロントフェイスもアグレッシブな印象（写真：BMW）

5390×1950×1545mmの堂々たるボディサイズを持つi7 M70 xDrive。日本での価格は2198万円（写真：BMW）
i7 M70 xDriveの後席。ビーガンレザーをシート表皮に使った仕様も選択可能（写真：BMW）
サイドウインドウのグラフィクスは伝統的なBMW車のデザインが継承されている（写真：BMW）
ダッシュボードの一部はドライブモードを「スポーツ」にするとM社のコーポレートカラーである赤と青のイルミネーションになる（写真：BMW）
31.3インチのBMW シアター・スクリーン。エグゼクティブ・ラウンジ・シートと相まってプライベートシアターのよう（写真：BMW）
1977年に登場した初代7シリーズ。735iなどが日本でも販売された（写真：BMW）
335kWのi7に対して485kWのM70はフロントフェイスもアグレッシブな印象（写真：BMW）
日本でも2023年6月30日にお披露目されたロールス・ロイス スペクター（写真：Rolls-Royce Motor Cars）
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「7シリーズ」といえば、1970年代から続くBMWのフラッグシップモデルで、最新モデルは2022年に登場した7…
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